內(nèi)蒙古工字鋼

　　拉森鋼板樁是一種特制的型鋼板樁，鋼板樁結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、水密性好、施工便利、強(qiáng)度高、鎖口緊密、施工速度快等利益。鋼板樁近年來跟著經(jīng)濟(jì)扶植和城市扶植的快速成長(zhǎng)，用打樁機(jī)及振動(dòng)錘將鋼板樁壓入地下構(gòu)成一道持續(xù)的板墻，鋼板樁作為深基坑開挖的姑且擋土、擋水圍護(hù)結(jié)構(gòu)，拉森鋼板樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)在民用、市政、橋梁、工業(yè)建筑的基本工程中獲得了廣泛應(yīng)用。拉森鋼板樁支護(hù)形式有懸臂式、錨拉式、支撐式等，本文簡(jiǎn)單闡述一下拉森鋼板樁深基坑支護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。

　　哈爾濱鋼板樁租賃深基坑支護(hù)施工的方法

　　基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)：

　　(1)基坑支護(hù)檢測(cè)儀器

　　操作施工單元現(xiàn)有的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行鋼板樁外地表沉降和鋼板樁極點(diǎn)程度位移測(cè)量。水準(zhǔn)儀用于測(cè)量地面和開挖過程節(jié)制標(biāo)高以及施工中的沉降，經(jīng)緯儀用于測(cè)量在鋼板樁頂分歧位置的施工節(jié)制點(diǎn)的程度位移，主要是CD兩軸主廠房柱基本程度位移和沉降觀測(cè)。用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋來調(diào)整措置施工中的突發(fā)環(huán)境。

　　(2)監(jiān)測(cè)的安插和監(jiān)測(cè)頻率

　　①在進(jìn)行主廠房柱基本施工中，只對(duì)支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。經(jīng)研究距離鋼板樁頂部每5 m設(shè)置1個(gè)節(jié)制點(diǎn)，在基坑開挖前操作儀器測(cè)出節(jié)制點(diǎn)的坐標(biāo)作為初始坐標(biāo)值。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)完成后對(duì)原始值進(jìn)行2次測(cè)量，以減小誤差。基坑監(jiān)測(cè)的頻率隨土方開挖進(jìn)度和基坑變化環(huán)境作調(diào)整?；娱_挖過程中開挖頻率不少于2次/d，開挖完成后開挖頻率不少于1次/d。若觀測(cè)的鋼板樁頂部位移呈現(xiàn)突變，觀測(cè)次數(shù)要適當(dāng)增加。當(dāng)觀測(cè)的位移趨于穩(wěn)按時(shí)，觀測(cè)距離可耽誤。

　?、谠谠O(shè)備基本支護(hù)施工中，主要要對(duì)CD兩軸46～52線的柱承臺(tái)基本進(jìn)行程度位移及沉降觀測(cè)，設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)初始數(shù)據(jù)，柱承臺(tái)基本監(jiān)測(cè)的頻率開挖前1次/d，開挖后2次/d。按照柱基本監(jiān)測(cè)，在開挖一層時(shí)位移較小，在開挖第二層時(shí)(基坑分2次開挖)位移較大，開挖完畢后柱基本根基處于不變狀態(tài)，在持續(xù)降雨的時(shí)候基本略有位移。一直監(jiān)測(cè)至基本回填完畢。

　　經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

　　(1)基坑支護(hù)工程是跟著對(duì)地下空間的不竭操作開發(fā)而成長(zhǎng)起來的一項(xiàng)施工技術(shù)，它涉及浩繁學(xué)科與工藝，具有很強(qiáng)的地域特點(diǎn)。上海地域作為典型的軟地皮區(qū)，基坑支護(hù)工程形成了自有的特點(diǎn)。跟著新技術(shù)、新工藝的呈現(xiàn)，基坑工程仍將繼續(xù)不竭成長(zhǎng)、完善。

　　(2)采用鋼板樁圍護(hù)截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能敏捷挖至預(yù)定高程，基坑面經(jīng)措置后，即可澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工締造了有利條件，不僅提高了工程進(jìn)度，而且受雨季的影響較小，保證了整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

　　(3)從廠房基本、設(shè)備基本工程選用拉森鋼板樁作為-5.1m、-6.1m深基本支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用的實(shí)際了局來看，利用鋼板樁做基坑圍護(hù)，具有施工進(jìn)度快、安全、占地空間小等利益。此外，鋼板樁可以反復(fù)利用，節(jié)約投資。

　　(4)采用鋼板樁支護(hù)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。鋼板樁施工精練，工序簡(jiǎn)單，質(zhì)量容易節(jié)制，工期短，且現(xiàn)場(chǎng)整潔。

　　(5)在進(jìn)行拉森鋼板樁的支護(hù)施工中要出格注意地下水的影響。量提出了新的、更高的要求。與其他工程對(duì)角力計(jì)較，城市道路施工工程有三大特點(diǎn)：一是施工功課面狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)很難完全封鎖交通，行人難以節(jié)制，再加上水、電、暖、氣、通信、排污管道等各遇到有水的環(huán)境必然要采納有效法子進(jìn)行堵塞，防止泥砂隨滲水排出。遇到離建筑物較近，地質(zhì)條件較差的地段，可以考慮打加密樁的方式，更有利于施工并防止泥水排出。